Физики смоделировали волны-убийцы ракетных двигателей

Американские исследователи в сотрудничестве с украинским физиком Александром Бибиком создали модель акустических волн, которые иногда разрушают камеры сгорания ракет, сообщает Технологический институт Джорджии со ссылкой на доклад, представленный на конференции в Американском институте аэронавтики и астронавтики.

Известно, что иногда ракетные двигатели (а также другие реактивные двигатели и генераторы энергии) без видимых причин внезапно разрушаются. Ученые предполагали, что причиной таких разрушений могут быть мощные звуковые волны, возникающие за счет выделения энергии при сгорании топлива, однако до сих никому не удавалось полностью воспроизвести и исследовать явление в лабораторных условиях.

Украинско-американская группа сумела поставить эксперимент, достаточно точно имитирующий нужные условия, но не приводящий к взрыву двигателя и безопасный для окружающих.

В качестве модели двигателя использовалась сравнительно небольшая камера сгорания с низким давлением. Для наблюдения за происходящими в ней процессами Бибик использовал сверхскоростную камеру и несколько волоконно-оптических датчиков. Система фильтров позволяла отслеживать возникновение и распространение колебаний в камере. Созданную видеозапись движения волн можно посмотреть здесь.

Наблюдения показали, что разрушительные волны набирали энергию при вращении вокруг собственной оси на периферии камеры с частотой примерно пять тысяч оборотов в секунду.

Исследователи надеются, что лучшее понимание этого явления позволит предотвратить его возникновение в настоящих ракетах.

Росимущество ликвидирует самую глубокую скважину в мире

Кольская скважина (СГ-3), являющаяся самой глубокой буровой скважиной в мире, будет ликвидирована из-за нерентабельности, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на заявление главы территориального управления Росимущества по Мурманской области Бориса Микова. Точная дата закрытия проекта пока не определена.

Ранее прокуратура Печенгского района оштрафовала руководителя предприятия СГ-3 за задержки зарплаты и пригрозила возбудить уголовное дело. По данным на апрель 2008 года, штатное расписание скважины включало 20 человек. В 80-е годы на скважине трудились около 500 человек.

Глубина скважины СГ-3 к началу 1991 года достигла 12261 метра. В этом же году скважина была занесена в Книгу рекордов Гиннесса как самая глубокая в мире. По оценке российских и иностранных ученых, бурение таких скважин по сложности сопоставимо с полетом в космос, и ее закрытие нанесет непоправимый урон мировой науке, добавляет "Интерфакс".

Бурение скважины, расположенной в 10 километрах от города Заполярного, в 1970 году начала Кольская комплексная геолого-разведывательная экспедиция глубокого бурения Мингеологии СССР. В сентябре 1981 года ствол скважины достигал протяженности в 10 тысяч метров.

Бурение скважины было начато для изучения структурно-вещественных комплексов земной коры. Полученные данные позволили подробно изучить геологическое строение и геодинамику земной коры.

"Союз ТМА-12" пристыковался к МКС

Пилотируемый космический корабль "Союз ТМА-12" успешно пристыковался к МКС, сообщает "Интерфакс". Открытие переходных люков назначено на 19:50 по московскому времени.

Стыковка произошла в 16:57 по московскому времени, сообщает NASA.

Перед открытием люков экипажи МКС и "Союза" проверят герметичность стыковки и выровняют давление между кораблем и станцией. После встречи экипаж станции проведет инструктаж новоприбывших космонавтов.

"Союз", стартовавший c Байконура 8 апреля в 15:16, доставил на МКС трех космонавтов: командира Сергея Волкова, бортинженера Олега Кононенко и участницу полета Йи Сойон. Для всех трех членов экипажа это первый полет в космос.

Волков и Кононенко станут членами 17-й основной экспедиции, сменив на орбите командира 16-й экспедиции Пегги Уитсон и бортинженера Юрия Маленченко. Уитсон, Маленченко и Йи вернутся на Землю 19 апреля на корабле "Союз ТМА-11". 17-я экспедиция вернется на Землю на "Союзе ТМА-12" 23 октября.

За время пребывания на МКС Волкову, Кононенко и Йи нужно будет совершить 47 научных экспериментов, продолжить работу с европейским грузовиком "Жюль Верн", принять два шаттла, три "Прогресса", совершить выход в открытый космос.