Samsung представила невзрывающиеся ноутбуки

Южнокорейская Samsung представила ноутбуки, аккумуляторы которых никогда не взорвутся. Компания уверяет, что новые модели X-Series надежно защищены от возгорания и взрыва благодаря керамическому покрытию батарей. Об этом пишет Register Hardware.

Новинки были показаны на выставке потребительской электроники IFA 2009, проходящей в Берлине. Старший менеджер по маркетингу Samsung Патрик Повел (Patrick Povel) заявил, что специальное керамическое покрытие аккумуляторов в ноутбуках X120, X420 и X520 гарантирует надежную защиту от взрыва.

Новые модели ноутбуков Samsung с невзрывающимися батареями появятся в продаже в Европе в конце октября. Портативные компьютеры с процессорами Intel Core 2 Duo и беспроводными адаптерами Wi-Fi 802.11n будут стоить от 700 до 900 евро.

Технические детали Samsung не раскрывает. Журналисты предполагают, что керамическое покрытие новых батарей способно противостоять силе взрывной волны, защищая владельца от ожогов и осколков.

Самый известный случай со взрывающимися ноутбуками связан с Sony. В 2006 году был обнаружен производственный дефект в аккумуляторах производства японской компании, который мог привести к возгоранию и взрыву.

Бракованные батареи были установлены в ноутбуках производства Dell, Apple, IBM/Lenovo, Toshiba, Fujitsu, Hitachi и Sharp. В общей сложности Sony пришлось заменить более 8 миллионов аккумуляторов. Это обошлось ей в 430 миллионов долларов и нанесло сильнейший удар по репутации.

В августе 2009 года в Европе были зафиксированы несколько случаев возгораний и взрывов устройств производства Apple - плееров iPod и смартфонов iPhone. Еврокомиссия проводит расследование этих инцидентов, а Apple свою вину отрицает.

Airbus решил придумать замену бортовым самописцам

Крупнейшая европейская авиастроительная корпорация Airbus намерена приступить к разработке новой системы передачи полетной информации, которая позволит отказаться от использования бортовых самописцев, так называемых "черных ящиков". Как сообщает AFP, об этом заявил французской газете Le Parisien генеральный директор Airbus Томас Эндерс (Thomas Enders).

Руководитель корпорации пояснил, что одним из рассматриваемых вариантов является передача данных о полете на спутник в режиме реального времени. По его словам, подобная система уже используется для контроля технического состояния самолета, данные о котором оперативно передаются наземным службам технической поддержки.

Специалистам иногда приходится сталкиваться с проблемой извлечения информации из "черных ящиков", так как их не всегда удается обнаружить после катастрофы. Последний подобный случай произошел летом 2009 года, когда в Атлантический океан упал аэробус A330 авиакомпании Air France, на борту которого находились 228 человек.

Связь с самолетом была потеряна в 350 километрах от бразильского побережья. Позднее спасатели обнаружили обломки аэробуса и тела некоторых из пассажиров. Однако бортовые самописцы обнаружить не удалось, так как глубина океана в районе катастрофы составляет пять километров.

Информация о разработке новой технологии сохранения полетных данных уже появлялась в начале августа. Как сообщало британское сетевое издание The Register, посвященное новым технологиям, канадский производитель аэронавигационного оборудования AeroMechanical Services объявил о начале испытаний новой системы передачи данных, которая позволит записывать информацию с "черных ящиков" в реальном времени.

Предполагается, что данные будут передаваться через спутники Iridium, которые имеют глобальное покрытие. Единственной проблемой остается узкий диапазон частот, которые используют эти спутники для передачи данных, поэтому канадские специалисты работают над усовершенствованием технологии компрессии.

Ожидается, что в новом оборудовании будет голосовой канал, который можно будет использовать как спутниковый телефон, а также тревожная кнопка для сообщения об угоне самолета и других чрезвычайных ситуациях, не связанных с техническим неисправностями.