Партнеры

Счетчики








В Швейцарии заставили свет превысить скорость света

Физики из Политехнической школы в Лозанне (EFPL) утверждают, что им удалось заставить электромагнитные импульсы перемещаться вдоль оптического волокна быстрее, чем свет в вакууме, сообщает PhysOrg.com. При этом речь не идет о пересмотре теории относительности, которая постулирует, что с большей скоростью не может двигаться отдельная частица.

Люк Тьювенац и его сотрудники воспользовались эффектом бриллюэновского рассеяния - взаимодействием фотонов с неоднородностями среды, вызванными прохождением сквозь нее другой волны. Она "подсказывает" среде, как рассеивать, когда данной точки достигнет фронт волнового пакета, представляющего световой импульс. То, что получается в результате, имитирует движение пакета со сверхсветовой скоростью.

Чтобы понять, как это может произойти, физики предложили мысленный эксперимент: на фиксированном расстоянии друг от друга расставлены люди с флажками, причем каждому из них приказано "поднять флажок", когда часы будут показывать заранее определенное время. Если правильно подобрать время и расстояние, сигнал - "поднятие флажка" - будет распространяться быстрее света.

Необычный эффект был достигнут, когда ученые пытались упростить обмен данными по оптоволоконным сетям. Известно, что оптические сигналы, прежде чем подвергнуться обработке, должны быть преобразованы в электрические. Последняя процедура является "узким местом" всего процесса, а накапливать фотоны, не изменяя их состояния, невозможно. Раньше физики пробовали замедлить распространение света с использованием необычных сред, и только теперь в EFPL нашли способ сделать это, не выходя за пределы оптоволокна. Того, чтобы видимая скорость импульсов превысила скорость света, исследователи добились параллельно.

Авторы эксперимента считают, что результаты прежде всего заинтересуют телекоммуникационные компании. Известно, что DARPA - американский департамент перспективных оборонных разработок, который активно участвовал в создании Интернета - выделил отдельные средства на "замедление света" в оптоволоконных каналах. По мнению ученых, метод можно распространить и на высокочастотные радиосигналы, которые передаются через атмосферу.

Авиаконструктор предложил спасать пилотов пением

Австралийский авиаконструктор Ян Салмон, который несколько лет исследовал причины аварий небольших самолетов, предложил необычный способ их избегать. По его мнению, крылья летательных аппаратов следует оборудовать специальными генераторами звука, чтобы улучшить аэродинамические свойства, сообщает New Scientist.

"Поющий" самолет сможет предупредить летчика об опасности и, кроме того, даст ему время исправить ситуацию. Считается, что большинство пилотов-любителей становятся жертвами внезапной потери скорости. Новое устройство крыльев будет препятствовать этому благодаря акустическим волнам, которые способны стабилизировать самолет на несколько секунд.

Генераторы предполагается изготавливать из тонкого слоя пьезоэлектрика. При этом громкость и частота звука должны непосредственно зависеть от того, с какой скоростью происходит полет. Первые образцы уже были испытаны в аэродинамической трубе и продемонстрировали заметное увеличение подъемной силы, сообщил изобретатель.

Ученым подменили Интернет

На развитие высокоскоростной сети TeraGrid, которая, как считают некоторые эксперты, частично заменит ученым Интернет, национальный научный фонд США выделил 150 миллионов долларов, сообщает ScienceBlog. Речь при этом идет не столько о коммуникациях самих по себе, сколько о возможности распределенно обрабатывать сверхбольшие объемы данных, полученных в результате экспериментов.

Предполагается, что в ближайшие пять лет деньги будут потрачены на вовлечение в сеть новых научных организаций и улучшение ее структуры.

Созданная в 2001 году, TeraGrid объединяет пять американских суперкомпьютерных центров суммарной производительностью в 40 терафлопов. Она является крупнейшей в мире вычислительной системой для открытых научных исследований.

TeraGrid - своеобразное дополнение к проектам PlanetLab и Internet-2, которые уже сейчас связывают ведущие исследовательские институты США и Европы.